İmar hareketleri 2038 planı yerine 2023 eski plan değişikleri üzerinden gidiyor.
Ulaşım ana planı ile makro plan birbiriyle eşleşmiyor.
Ankara Ulaştırma planlarını daha önce İçişleri Bakanı Soylu’ya soran CHP Ankara Milletvekili Nihat Yeşil “Bütüncü bir planlamanın olmayışı Başkent Ankara’ya yakışmıyor” diyor.
Yeşil’in konuyla ilgili açıklaması şöyle:
“100.000 ölçekli Ankara Çevre Düzeni 2038 planına göre yapıldığı iddia edilen 25.000 ölçekli nazım plan değişiklikleri ve revizyonları ile şekillenen Ankara kent bütününe ait, tek elden kapsamlı yeni nazım planlar da üretilmemiştir. Yapılan incelemede, Ankara’nın kent Anayasası niteliğinde ve ulaşım ana planını içeren Ankara’nın kent bütünü yeni Çevre Düzeni Planı 2038’e karşı İdare mahkemelerinde devam eden bir davaya da rastlanamamıştır.
Gelinen noktada; 2023 eski nazım planlar üzerinden overlok rant yamaları ile kent şekillendirilmektedir. 2038 Ana plana, dava açıldıysa hangi mahkemeye açılmış? Dava reddedildiyse? Red gerekçesi konusunda kamuoyunda şüpheli durumlar oluşmuştur.
Keza, 13 Ocak 2017 tarihli 116 sayılı Ankara BŞB meclis Kararı ile; “Ana planın ‘sadece kentsel alan dışı alanlardaki alt ölçekli planlarda bağlayıcılığı olacak’ ilke kararına” karşı da açılmış bir dava bulunmamaktadır dedi. Ancak sorularına cevap gelmedi.
"Ulaşım Ana Planı" diye bir Plan Kademelenmesi Yoktur.! Asıl olan Çevre Düzeni Planlarıdır...
Mekansal planlar yönetmeliğinde; Ulaşım ana planları; Kent bütünü Çevre Düzeni Planları ile "gerektiğinde"! uyum içinde olur" hükmü ile sözde "tavşan ulaşım ana planları" formülü ile plan karmaşası yaratmamak ve de imar davalarında sonuçlanması uzayan yargı kararlarının ; olası olumsuz fiili durumlarının gerisinde kalarak davaların konusuzluğa terk edilmemesi için, Yeşil'in İçişleri bakanına soru önergesinden de ve 5 aydır cevap yok.
