Raporda; projenin kapsamlı bir fizibiliteye dayanmadığı, Kıyı Kanunu'ndaki yüzde 5'lik emsal sınırının yüzde 20'ye çıkarılarak mevzuatın çiğnendiği, bölgeye 20 bin metrekarelik devasa bir ticari yük getirilerek sahilin halka kapatılacağı ve trafiğin içinden çıkılmaz hale geleceği vurgulandı.
Mimarlar Odası, alanın otel ve ticari işletmeler yerine halkın kullanımına açık rekreasyon ve su sporları merkezi yapılması çağrısında bulundu.
Kapsamlı fizibilite yok, Karadeniz yat rotasında değil
Kurupelit Yat Limanı'nın 2012-2014 yıllarında açıldığını ancak kısa sürede kum dolması nedeniyle işlevini yitirdiğini hatırlatan Mimarlar Odası, yeni proje için sunulan "Samsun'un yat limanına ihtiyacı var" iddiasının somut verilerden yoksun olduğunu belirtti. Karadeniz'in kısa turizm sezonu, sert deniz ve dalga koşulları ile doğal korunaklı koy eksikliği sebebiyle ulusal ve uluslararası yat rotalarının dışında kaldığı kaydedilen raporda, kıyıdaş ülkelerle ortak bölgesel bir altyapı kurulmadan yapılacak bir yat limanının kent ekonomisine ve turizmine katkı sağlayamayacağı ifade edildi.
Dolgu üzerine otel planı ve mevzuata aykırı emsal artışı
Hazırlanan ÇED raporunda projenin sosyal ve ticari faaliyetleri artırma gerekçesiyle sunulduğuna dikkat çekilen açıklamada, dolgu alanı üzerine otel ve yoğun ticari birimler yerleştirilmek istendiği aktarıldı. Projedeki en kritik hukuksal ve teknik aykırılığın imar emsalinde yapıldığı belirtilen raporda şu tespitlere yer verildi: "Kıyı Kanunu ve ilgili yönetmeliklerde, dolgu alanlarında yapılacak yat limanı yapılarında dahi emsal oranının yüzde 5'i geçemeyeceği açıkça hüküm altına alınmıştır. Buna karşın hazırlanan plan değişikliğinde emsal oranının yüzde 20 olarak belirlendiği görülmektedir. Bu durum yürürlükteki kıyı mevzuatına açıkça aykırılık teşkil etmektedir."
4 kilometrelik sahil bandı kadar yeni ticari yoğunluk
Raporda, projeyle birlikte bölgeye yaklaşık 20 bin metrekarelik yeni bir ticari yapılaşma getirileceği hesaplandı. Bu büyüklüğün, Çobanlı İskelesi'nden Kurupelit Yat Limanı'na kadar uzanan yaklaşık 4 kilometrelik sahil bandındaki tüm kafe, restoran ve işletmelerin toplamına denk geldiği vurgulandı. Mevcut haliyle dahi özellikle yaz aylarında kilitlenen sahil yolunun bu yoğunluğu kaldıramayacağı, bölgede çok ciddi trafik ve otopark krizlerinin baş göstereceği uyarısı yapıldı. Sahil tel örgülerle çevrilecek, halkın denizle bağı kopacak
Projenin hayata geçmesi durumunda yat limanı iç sahasının güvenlik gerekçesiyle tel örgülerle kapatılacağı belirtilen raporda, halkın denizle doğrudan temas kurabildiği ender kıyı alanlarından birinin kamusal kullanım dışına itileceği vurgulandı.
Kurupelit'te ticarete değil, halka açık yeşil alana ihtiyaç var
Mimarlar Odası Samsun Şubesi ÇED Komisyonu, raporun sonuç bölümünde yerel yönetime çağrıda bulunarak şu ifadelere yer verdi: "Atakum Kurupelit sahil bandında yeni ticari alanlara yönelik bir ihtiyaç bulunmamaktadır. Mevcut haliyle deniz araçlarınca kullanılamayan liman alanının; halkın kullanımına açık park, spor ve rekreasyon alanları ile su sporları merkezi olarak planlanması kamu yararına en uygun yaklaşımdır. Kıyıların kamusal niteliği korunmalı, ticari yapılaşma baskısına son verilmeli ve sahil bandı toplumun ortak kullanımında kalmalıdır."