SAGEM binasında yapılan toplantıda Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin yürüttüğü Sahil Yolu Projesi hakkında konuşmacı olarak katılan Embiya Sancak’ın konuşması öncesi SAGEM Başkanı Kürşat Gündoğdu bir açılış konuşması yaptı..
Gündoğdu SAGEM olarak Samsun’un bütün meseleleri için kaygı duyan, çözüm arayan ve Samsun ile ilgili söyleyecek bir sözü olana fırsat veren bir anlayış içiresinde olduklarını belirterek Samsun Sahil projesinin de son günlerde çok tartışılan bir gündem maddesi olduğunu kaydetti.
BÖYLE PROJE OLMAZ!
Konuşmasına başlayan Şehir Palancısı Mimar Embiya Sancak, “Bu projenin tamamı sahilden, denize sıfır noktasından geçiyor. Böyle proje olmaz” diyerek Samsun Büyükşehir Belediyesinin Sahil yolu projesinin Samsun’un geleceği açısından hem ekonomik ve hem de uygulanabilir olmadığını savundu..
SADECE YOL YAPMAK PROJE DEĞİLDİR
Serbest Şehir Plancısı, Mimar Enbiya Sancak, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz’ın Kuş Cenneti’ne yol yapma hayali olduğunu, kent olan yerde bu projenin olabileceğini fakat kırsal kesimde bu projenin hayata geçirilmemesi gerektiğini savundu. “Başkanın kafasında sadece yol yapmak var” diyen Sancak, şunları söyledi: “Projede sadece yollar var. Koşu yolu, bisiklet yolu, serbest yürüyüş yolu, otoparklar var. Bu proje tek tipleşmiş. Böyle bir proje yapıldığında 25 metre yol genişliği oluyor. Bu çok pahalı bir zemin. Bu projenin tamamı sahilden ve denize sıfır noktasından geçiyor. Böyle olmaz” diye konuştu.
BAZI UYGULAMALAR DOĞRU
Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Sahil Yolu projesini 8 parçaya ayırarak değerlendiren Çevre Mühendisi Embiya Sancak bazı parçaların yapılması gerektiğini hatta bazı tahkimat çalışmalarının çoktan halledebilmiş olması gerektiğini belirterek, “Bu tahkimat çalışmaları öne sürülerek projenin tamamı kabul ettirilmeye çalışılıyor.. Yani Samsunluların gözü boyanıyor.. Buna müsaade edilmemeli” diye konuştu..
Sancak şöyle devam etti:
“Samsun kıyı kentidir. Samsun’da kıyı hamamı vardır. Türkiye’de başka bir yerde kıyı hamamı yoktur. Bu Samsun’un kendine özgü kültürüdür. Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmak istenen 55 kilometrelik sahil yolunda şartlar aynı değil. Aynı olmayan yerde aynı projeyi yapamazsın. Türkiye’de kıyı uygulamalarında ilk kez İzmir’de bu uygulama yapılmıştır. İzmir Kordon böyle oluşmuştur. Eğer bir kentin yoğun bir nüfusu varsa, akşamleyin kentten kıyıya giden fazla vatandaşın varsa tercih Kordon’dur. Plaj değildir. Atakum’a kadar olan yerde yapılan çalışmalar doğrudur. Çünkü 900 bin insanın yaşaması için planlar yapılmıştır. Bunun haricinde kırsal yoğunluk olan yerlerde böyle bir uygulama yapılmaz” dedi.
İŞTE MADDE MADDE SAHİL YOLU PROJESİ
Yapılması ve yapılmaması gerekenleri 8 ana başlık altında toplayan Sancak, bu maddeleri şu şekilde sıraladı:
19 Mayıs İlçesi Kumcağız kısmında, liman dahil eğlenceye dair ne isteniyorsa yapılabilir. İhtiyaç ve yer var.
Eski Ballıca Süt Fabrikası’nın olduğu yer. Şuan orada inekler otlatılıyor. Buralar bomboş ve devletin malı. Buraya kıyı park yapılabilir.
Dereköy Balıkçı Barınağı ve yakın çevresi park ve turistik balıkçı zinciri yapılabilir. Turizm için iyi bir yatırım olacaktır.
Dolgu yapılmasın. Kum kaybedilmesin. Kumsallaşma olması için zaman ve fırsat tanınsın.
Büyükşehirin bazı yerlerde yaptığı tahkimat çalışmaları doğrudur.
Çatalçam’da yapılan 20 metrekarelik yol kıyı kenara muhalefet etmektir. Bu yapılmamalı. Mütevazi bir yol yapılsın. Kuma müdahale edilmemeli.
İncesu mevkiisi Samsun’a en yakın bataklıktır. Burası er geç dönüşecek. Belediyeye kıyı mı lazım? Kıyı kesiminde kalan yerleri dönüştür sahiplerine yukarılardan yer ver.
Bu yerler tehlikeli.
OMTEL, Kızılay kampı, askeri kamp. Önünde kumsal olan Samsun’a en yakın yerler buralar. Buralar kaybolmamalı. Buraya kadar olan bölüm Kordon mantığı ile yapılabilir. Ama bundan ötesi yapılmamalı. Çünkü bir daha yerine konmayacak olan kum ortadan kaldırılmış oluyor.
