Ancak, 2050 vizyonuyla planlanan dev yatırımda modern ulaşımın olmazsa olmazı raylı sistem entegrasyonuna dair hiçbir detay paylaşılmaması, Samsun kamuoyunda ciddi bir eksiklik olarak yankı buldu.
Kapasite 3 Milyona Çıkıyor, Temel 3 Eylül'de Atılacak
Samsun Çarşamba Havalimanı'nda giderek artan hava yolu ulaşım talebi ve uçuş trafiği, modern bir terminal binası inşasını zorunlu kıldı.
Sadece 2025 yılında 1 milyon 640 bin 95 yolcuya ve 17 bin 169 uçak trafiğine hizmet veren havalimanının kapasitesi, yeni projeyle birlikte 2 milyondan 3 milyona çıkarılacak. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, sıfırdan inşa edilecek 29 bin 120 metrekarelik yeni iç ve dış hatlar terminal binasının temelinin 3 Eylül Perşembe günü atılacağını duyurdu.
Apron ve Otopark Alanlarında Ciddi Büyüme Hedefleniyor
Artan yolcu sayısına paralel olarak altyapı da sil baştan yenileniyor. Uçuş trafiğinin yoğunlaşması öngörülerek apron sahası 17 bin 184 metrekare büyütülecek ve toplamda 71 bin 211 metrekareye ulaştırılacak. Bu devasa genişlemeyle birlikte uçak park pozisyonu sayısı 10’dan 14’e çıkarılacak.
Havalimanına ulaşım sağlayan vatandaşların en sık yaşadığı sorunlardan biri olan otopark yetersizliği de çözüme kavuşturuluyor; mevcut 246 araçlık otopark kapasitesi bin 506 araca yükseltiliyor. Proje kapsamında ayrıca yeni güç merkezi, ısı merkezi, apron bariyer binası ve iç bağlantı yolları da inşa edilecek.
Yolcu Konforunda Yeni Standartlar Belirlendi
Yapılan projeksiyonlara göre 2050 yılında uçak ve yolcu trafiğinin mevcut seviyenin iki katına çıkması beklenen havalimanında, terminal içi akış da hızlandırılıyor. Yeni terminalle birlikte check-in bankolarının sayısı artırılırken; yolcu bekleme salonları, bagaj alım noktaları ve VIP alanları da çok daha geniş ve modern bir yapıya kavuşturulacak. Ayrıca havalimanına yepyeni bir CIP binası kazandırılacak.
Raylı Sistemden Ses Yok
Havalimanının çehresini değiştirecek ve kapasitesini katlayacak bu önemli yatırıma rağmen, şehir ile havalimanı arasındaki ulaşım bağlantısında vizyon eksikliği göze çarpıyor.
Bakan Uraloğlu'nun proje detaylarını anlatırken, yeni terminalin bir hafif raylı sistem ağıyla desteklenip desteklenmeyeceğine dair sessiz kalması eleştirilere neden oldu.
Kapasitenin 3 milyona, otoparkın bin 506 araca çıkarıldığı böylesine büyük bir projede, modern şehirleşmenin gereği olan entegre raylı sistemin pas geçilmesi, Samsun'un ulaşım geleceği adına üzücü bir eksiklik olarak kaydedildi.
