Dev ihaleyi kazanan Bayburt Grup'un, 2012'de başladığı Kop Tüneli'ni 13 yıldır bitirememesi ve şirket patronunun "nitelikli dolandırıcılık" suçundan hapis cezası almış olması dikkat çekti.
2.2 milyar tl'lik ihale pazarlık usulüyle verildi
TCDD Genel Müdürlüğü, 26 Eylül 2024 tarihinde pazarlık usulüyle gerçekleştirdiği ihaleye yedi firmayı davet etti. Proje için 2 milyar 289 milyon TL yaklaşık maliyet hesaplandı. İhaleye katılan firmalardan Şenbay Madencilik–Bayburt Grup ortaklığı, 2 milyar 58 milyon TL ile en düşük teklifi vererek ihaleyi kazandı. Taraflar arasında 16 Ekim 2024’te sözleşme imzalandı.
Şirket patronu 'dolandırıcılık'tan hüküm giymişti
Son yıllarda kamudan aldığı altyapı projeleriyle öne çıkan Bayburt Grup'un patronu Abdurrahman Şentürk, Şubat 2024’te "nitelikli dolandırıcılık" suçundan 3 yıl, "resmî belgede sahtecilik" suçundan 2,5 yıl olmak üzere toplam 5,5 yıl hapis cezasına çarptırılmıştı. Aynı dosyada yargılanan Bayburt Grup Yönetim Kurulu Üyesi Güngör Şentürk ise "resmî belgede sahtecilik" suçundan 3 yıl hapis cezası almıştı.
Kop tüneli 13 yıldır bitmiyor: Bakan 2026'yı işaret etti
Bayburt Grup'un 2012 yılında Erzurum-Bayburt sınırında yapımına başladığı 6 bin 500 metre uzunluğundaki Kop Tüneli, zemin sorunları ve teknik aksaklıklar nedeniyle 13 yıldır tamamlanamadı. Bölge halkının "Bakanım, Kop Tüneli bitmiyor" sözleriyle tepki gösterdiği projeyle ilgili açıklama yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin yüzde 60'ının tamamlandığını ve "ciddi bir aksilik olmazsa" 2026 yılı sonunda hizmete açılacağını söyledi.
Havaalanı projesi de 2026'ya kaldı
Bakan Uraloğlu, yine Bayburt Group İnşaat tarafından yapımı sürdürülen ve 6 yıldır tamamlanamayan Bayburt-Gümüşhane Havaalanı'nın da 2026 yılı sonunda hizmete gireceğini belirterek, "Biraz geç olacak ama güç olmayacak" ifadelerini kullanmıştı
