Havacılık ve turizmdeki zirveye yürüyen ülkemizde neler oluyor?
Dünyada liderliğe yürüyen havacılığımızın son başarılarına bakalım son veriler ile..
EUROCONTROL’un 17/23 haziran 2024 raporunda;
İstanbul Havalimanı ortalama 1520 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun havalimanı oldu. Antalya Havalimanı 992 uçuş ile 8. sırada yer aldı.
Türkiyenin en yüksek maaşlı grubu olan hava trafik kontrolleri; bir polisin, öğretmenin 2 katı, normal bir memurun 3 katı, doktordan yüzde 50 daha fazla maaş alırken aylık 120 bin lira maaş alıyor evet tam 120 bin lira!
Hem de memur olarak!
Hem de herkesten daha az saat çalışarak!
Bunu beğenmiyorlar ve bir bu kadar daha maaş istiyorlarmış.
Yani ülkemizde ekonominim durumu bu haldeyken istedikleri aylık 240 bin lirayı toplumun vicdanına bırakıyoruz.
Kendileri ile bu meslek grupları arasındaki maaş farkını çok daha derin uçuruma sürükleyecek talepleri ekteki tabloda çarpıcı şekilde görülmektedir! Örnek verdikleri avrupa da meslek grupları ve atcler arasındaki fark.
Peki, hava trafikçileri doktorlardan mühendislerden vb ayrıcalıklı kılan nedir?
Eğitimlerimi? Çalışma saatleri mi?
Kaç saat çalışıyorlar?
Kaç tanesi yoğun havalimanında çalışıyor?
bir doktordan bir mühendisten ne kadar çok eğitim aldılar?
Memur olarak işe girmelerine rağmen; devlete meydan okuyup şirketleşmeye çabalarının nedeni nedir? Şirket olunca maaş gibi isteklerini daha da abartıp dayatmak için mi?
Bu maaşların eurocontrol’den alınacağı yalanına gelince!
Bu asla doğru değil!
Eurocontrol cebinden para ödemez! Hava sahamızı kullanan havayollarından gelen parayı öder.
Ve bizim hava sahamızı en çok Türk hava yolları kullanıyorken bu da THY gibi diğer taşıyıcılarımızın maliyetine yansıyacak ve dolayısıyla yine vatandaşın biletine vatandaşın sırtına binecek…
