Bakan Uraloğlu, hattın altyapısında yüzde 16,97 oranında fiziki ilerleme kaydedildiğini belirterek, proje tamamlandığında Çorum’a ilk kez demiryolu bağlantısının sağlanacağını müjdeledi. Sahada 7 gün 24 saat esasına göre 3 bin personelin görev yaptığını vurgulayan Uraloğlu, projenin sadece İç Anadolu ve Karadeniz’i bağlamakla kalmayıp, uluslararası lojistik entegrasyon açısından da kritik bir rol üstleneceğinin altını çizdi.
120 Kilometrelik Etaba 3 Bin Personelle Hız Kesilmiyor
Bakan Uraloğlu, Sungurlu şantiyesinde yürütülen çalışmaları yerinde incelemesinin ardından yaptığı açıklamada, 293 kilometrelik projenin 120 kilometrelik kısmını oluşturan Kırıkkale (Delice)-Çorum etabının saatte 200 kilometre hıza uygun projelendirildiğini belirtti.
Hat genelinde yüzde 13,75 fiziki ilerleme sağlandı.
Altyapı çalışmalarında fiziki ilerleme yüzde 16,97'ye ulaştı.
Sahada 7/24 esasına göre 3 bin personel görev yapıyor.
6 köprü, 7 tünel, 2 aç-kapa tünel, 2 menfez, üst ve alt geçitlerde çalışmalar devam ediyor.
Kazı çalışmalarında yüzde 72,4 ilerleme kaydedildi.
⏱️ Ankara-Samsun Arası Yolculuk Süresi 2,5 Saate İnecek
Hızlı demiryolu hattının tamamlanmasıyla bölgenin ulaşım altyapısının güçleneceğini ve lojistik kapasitesinin artacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, yolculuk sürelerinin kısalacağına dikkat çekti:
Ankara-Çorum arası yolculuk süresi 1 saat 20 dakikaya düşecek.
Ankara-Samsun arası yolculuk süresi ise yaklaşık 2,5 saate inecek.
Kuzey-Güney Koridoru Güçleniyor: Uluslararası Stratejik Katkı
Bakan Uraloğlu, projenin sadece bölgesel değil, uluslararası alanda da Türkiye’nin stratejik konumunu güçlendireceğini vurguladı. Hattın, ilerleyen aşamalarda planlanan Kırıkkale (Delice) – Kırşehir – Aksaray Hızlı Demiryolu Hattı ile birleşerek doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarının bir bütün olarak çalışmasını sağlayacağını belirtti.
“Bu proje, Karadeniz havzası ve Samsun Limanı’nın, Akdeniz havzası ve İskenderun ve Mersin Limanları ile bağlantısını sağlayarak kuzey-güney koridorunu güçlendirecek, böylece Karadeniz ve Akdeniz limanları arasındaki intermodal ulaşım ağını tamamlayacak.”
Projenin, Türkiye’nin hem Orta Koridor hem de Kalkınma Yolu Projesi’ndeki etkinliğini artırması açısından kritik öneme sahip olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, aynı zamanda karayollarındaki ağır trafik yükünün demiryolları ile dengelenmesi ve lojistik maliyetlerin azaltılması açısından da stratejik bir adım olduğunu sözlerine ekledi.
