Belediye, EKAP verilerine göre, 2020-2023 yılları arasında iptal edilenlerle beraber toplamda 9 mekanik otopark ihalesi yaptı.
İhalelerin kapsamında otoparklarla birlikte meydan düzenlemeleri, idari binalar ve gasilhane gibi yapıların yapımı da yer aldı.
Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin 2020 ile 2023 yılları arasında, Vezirköprü, Havza, Canik, İlkadım ve Çarşamba ilçelerinde otopark projeleri planlayarak ihalesini gerçekleştirdi.
Özellikle İlkadım İlçesi, Subaşı Mekanik Otopark projesi hem maliyet, hem faiz geri ödemesi ve hem de hizmete alındığı günden bugüne tam kapasiteli hizmet verememesi yönünde eleştirilerin merkezi haline geldi.
Mekanik Otopark Projelerinin proje hazırlıklarının bir kısmı hizmet alımı şeklinde gerçekleşirken, çoğu yapım ihalesi olarak planlandı.
Bazı projelerde ihaleler sonuçlanmış olsa da, iptal edilen proje hizmet alımı ve yapım ihaleleri de mevcut durumda.
Mesela, İlkadım İlçesi 19 Mayıs Mah 7765 Ada Zemin Altı Mekanik Otopark Ve Meydan İnşaatı Yapılması, 2022/1160210 ihalesi, iptal edildi.
KREDİ FAİZ ÖDEMELERİ BELEDİYENİN BELİNİ BÜKTÜ
Yapılan yatırımların belediyenin finansal dengesini bozduğu, özellikle faiz ödemelerinin artışıyla birlikte belediyenin hareket kabiliyetini sınırladığı belirtiliyor.
Belediyenin bu projeler için aldığı borçlar, bütçesinde uzun vadeli yükler oluşturdu.
Mekanik otopark projeleri, yüksek maliyetleri ve geri dönüş süreleri nedeniyle belediyeyi zor durumda bırakırken faiz yükümlülüklerinin artması, belediyenin diğer hizmet alanlarında yavaşlamasına yol açtı.
PLANLAMA NEYE GÖRE KİME GÖRE
Samsun Büyükşehir Belediyesi Mekanik Otopark Projelerinin ihtiyaç ve maliyet analizi yapılmadan hayata geçirildiği iddialarıyla beraber, kullanım yoğunluğu düşük olan otoparkların, beklenen gelirleri sağlamadığı yönünde eleştirilerle sürekli gündeme geliyor.
Öte yandan Samsun Büyükşehir Belediyesi önceki Başkanı Mustafa Demir’in Alternatif çözümler; mesela standart çok katlı otoparklar veya daha az maliyetli düzenlemeler yapmak yerine maliyetleri çok yüksek mekanik otopark sistemlerinin tercih edilmesinin sebebi hala anlaşılamadı.
Mekanik otopark projelerinin belediye üzerindeki maliyet etkileri, önümüzdeki dönemlerde de belediyenin finansal stratejilerinde hareket kabiliyetini sınırladığı belirtilirken, yeni dönemde, kaynak yönetimi ve borçlanma politikalarının yeniden gözden geçirilmesi zorunluluğunu da beraberinde getiriyor.
Mekanik otopark projelerinin kullanım oranları il ve ilçelerde şehir hayatına etkileri değerlendirilmeden hayata geçirilmesi diğer belediyelere de kötü örnek teşkil etmesi bakımından ayrıca eleştirilere tabi tutuluyor.
