Peki, neden böyle;
Samsun’da tramvayların daha önceden güzergahları boyunca geçiş önceliği vardı.
Geçiş önceliği tramvaylar karşılıklı denk geldikleri zaman faydalı oluyordu. her kavşakta bu mümkün olmadığı için artan kara yolu araç sayısı da dikkate alınarak geçiş önceliği yerine karayolu araçları ile beraber hareket etmesinin daha uygun olacağına karar verildi.
İstanbul Teknik Üniversitesi ve Yıldız Teknik Üniversitesi ile birlikte çalışan uzmanlara hazırlattırılan simülasyonlarla bu durumun daha rantabıl olduğu da belirlendi.
Ne var ki, tramvaylarda memnuniyet oranında artış olmayınca asıl problemin araç eksikliğinden kaynaklandığı ortaya çıktı.
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nden araçların arttırılması için onay alındı.
Bir yıl sonra SAMULAŞ AYGM’ne sunum yaptı.
Sunumdan sonra SAMULAŞ’ın araç alımı Cumhurbaşkanlığı kararıyla onaylandı.
Onaylandı onaylanmasına ama SAMULAŞ’ın yeni trenlerinin sefere katılabilmesi için en az 18 ay beklemesi gerekiyor.
Çünkü üretim için o kadar zaman geçmesi lazım.
