Demiryolu bağlantısı da bulunan Samsun Limanının özelleştirme ile 125 milyon dolar karşılığında 36 yıllığına Cey Grup’a devredildiğini belirten Tekinsoy Samsun Limanının dünya lojistiği açısından önemli bir rol oynayacağını kaydetti.
Tekinsoy, 2010 yılında devraldıkları liman için 30 milyon dolar civarında yatırım yaptıklarını da kaydederek, Samsun’un hinterlandı olan diğer illerin kullanabilmesi için konteynır taşımacılığı başlattıklarını da kaydetti.
Konteynır taşımacılığının yanı sıra, "Ro-Ro" hizmetleri ile birlikte yakında kruvaziyer gemilerinin yanaşması için alt yapı çalışmalarının da tamamlandığını kaydetti.
Tekinsoy şöyle devam etti, “Samsun, Ukrayna'dan, Rusya'dan hatta Orta Asya'dan gelen tahılın veya bir başka yükün güneyde Mersin Limanı'na kadar ulaşmasını sağlayan bir nokta. Güneyden kuzeye taşınan sebze, meyve ve diğer yükler için de öyle.
Ama Türkiye'nin Karadeniz ile Akdeniz'in buluşması konusundaki en büyük eksiklik, kuzeyden güneye, doğudan batıya modern ve hızlı bir demiryolu hattının bulunmayışı. Aynı şekilde otoyol hattı da yok. O da gerekli. İstanbul'dan Antalya'ya, Samsun'dan Mersin'e, Trabzon'dan Şanlıurfa'ya hızlı bir demiryolu ve otoyol ağı olsa, bu durum Türkiye ekonomisine yansıması çok daha farklı olur. Doğu-batı güzergâhları için de geçerli bu.”
Tekinsoy son olarak, “Enerji köprüsü olmak için uğraşıyoruz yıllardır. Çok güzel mesafeler de aldık. Aynı şeyi taşımacılıkta da yapabiliriz. Türkiye, konumu itibarıyla lojistik hizmetlerinden ciddi gelirler elde edebilir. Yapılacak iş belli. Ülkeyi kalkındırmanın temel adımlarından olan ulaşım altyapısını hızla güçlendirmek. Gerisi kendiliğinden gelecektir.”diye konuştu.
SamsunAhaber
