İstanbul'dan Samsun'a Tünel     

     Çevre ve şehircilik alanındaki vaatlerini açıklayan Davutoğlu, AK Parti hareketinin en büyük farklarından birinin etraf ve şehircilik alanında attığı kentsel dönüşüm devrim mahiyetinde adımlar olduğunu, bundan sonra da insana yakışan, adam ihtiyaçlarına yanıt veren, adamı yormayan, aksine "mesut eden kentler inşa etmeyi sürdüreceklerini" kaydetti. İlerki dönemde dikey değil yatay yapılaşmayı özendirerek teşvik edeceklerini dile getiren Davutoğlu, kentsel dönüşüm alanlarında hakların devredilmesine olanak sağlayacak şekilde gayrimenkul sertifikası modeli geliştireceklerini ifade etti. Davutoğlu, "Şehir merkezinde kalan ufak endüstri sitelerini belde dışına taşıyacak ve şartlarını iyileştireceğiz. Tarihi, kültürel ve estetik değerlerimizle uyumlu kentleri, kentsel dönüşüm projelerini yaşama geçireceğiz. Tarihi belde merkezlerinin canlandırılmasına yönelik projelere destek vereceğiz. O derece yoğun ve derin tarihi birikimimiz mevcut ki bu tarihi şehirleri korumak boynumuzun borcu. Trafiğin yoğun olduğu tarihi belde merkezlerinde trafiği yer altına alacağız" diye konuştu. MARMARA'YA ÜÇ DEV KÖPRÜ Gebze- Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi. 421 kilometrelik, 6,5 milyar dolar maliyetli bu otoyolu 2020 yılında en geç tamamlamış olacağız. Kamu-hususi iş birliği modeliyle bütçeden kaynak ayırmadan yapılacak bu projeyle milyonlarca insanımızın daha kısa sürede daha konforlu seyahat etmesi sağlanacak. Yine medarı iftiharımız Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Odayeri-Paşaköy kesimi projesi 95 kilometrelik otoyol ve 2,5 kilometre uzunluğundaki üçüncü köprüden oluşan projenin maliyeti 2,5 milyar dolardır." TÜRKİYE'YE BAŞTAN BAŞA DOLAŞACAK OTOYOL AĞI 2023 büyük otoyol projelerinden bir kısmı hakkında da açıklama yapan Davutoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu, Başkent Ankara-Niğde Otoyolu, Çiğli- Aliağa- Çandarlı Otoyolu, Başkent Ankara-Kırıkkale-Derice, Mersin-Silifke, Antalya-Alanya, Başkent Ankara-Sivrihisar, Aydın- Denizli, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir, Yalova-İzmit projelerinin en kısa zamanda tamamlanacağını söyledi. 266 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA 122 TÜNEL Bu şekilde Türkiye'nin bir baştan bir başa otoyollar modern ulaşım hattına kavuşacağını söyleyen Davutoğlu, şunları kaydetti: "Bu çerçevede büyük tünel projelerimiz de sadece Türkiye ölçeğinde değil, dünya ölçeğinde tesir yapan projelerdir. 266 kilometre uzunluğunda 122 tane tünel inşa ediyoruz. "2023'E KADAR 700 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA 470 TÜNEL" 2023 yılına kadar ise yekün 700 kilometre uzunluğunda 470 tane tüneli hizmet açmayı hedefliyoruz. Cankurtaran Tüneli Hopa-Borçka arasında 5,2 kilometre, Ovit tüneli Rize-Erzurum arasında 14,2 kilometre, Akdeniz sahilini geçilebilir kılan Mersin-Antalya arasında 28,3 kilometre uzunluğunda 27 tane tünel, Ilgaz Tüneli Çankırı- Kastamonu arasında iki tüp 5 bin 380 metre, Kahramanmaraş Göksun Tüneli- 6. bölge hududu arasında 4 tünel 10 bin 336 metre, Hatay Hassa tüneli, Hatay, Kilis, Gaziantep. ÜÇ KATLI BÜYÜK İSTANBUL TÜNELİ Üç katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi. Günde 6,5 milyon vatandaşımızın kullanacağı bu proje yekün 9 farklı raylı sistemi birbirine bağlayacak, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin trafiğine soluk aldıracak. Dünyada ilk üç katlı tüneli inşallah İstanbul'a hediye edeceğiz." Kaynak:Haber7