Türkiye
Giriş Tarihi : 28-05-2013 11:09   Güncelleme : 28-05-2013 11:09

CEY GROUP DEMİRYOLLARIYLA DA İLGİLENİYOR

TCDD Samsun Limanı'nı 2008 yılında özelleştirme idaresinden 125 milyon dolara 36 yıllığına kiralayan Ceynak, liman özelleştirmelerinin yanı sıra demiıyollannın özelleştirilmesiyle de ilgilendiğini açıkladı.

CEY GROUP DEMİRYOLLARIYLA DA İLGİLENİYOR
Ceynak'ı çatısı altında bulunduran Cey Group'un Yönetim Kurulu Başkanı Ali Avcı, demiryollarının da hava alanlarında olduğu gibi altyapı lıizmetlerinin kamu tarafından, işletilmesinin de özel sektöre devir yoluyla yapılabileceğini belirterek, "Demiryolları artık özelleştirme sürecine girmiş bulunuyor.

Biz de Cey Group olarak yakından izliyoruz. Demiryollarının özelleştirmeden önce altyapısının iyileştirilmesi lazım. Özelleştirmenin nasıl yapılacağına dair uygulamaların da netleşmesi lazım.

Bu sürede özelleştirme sürecinin nasıl bir uygulama ile gerçekleştirileceğini izleyeceğiz ve hazırlıklarımıza şekil vereceğiz. Samsunport dolayısıyla demiryolu taşımacılığında da önemli bir deneyim kazanmış durumdayız. Bu alanda iddialıyız. 2015 yıkıdan itibaren demiıyollannın özelleştirilmesinin başlayacağını düşünüyoruz" dedi.

CEYNAK HALKA AÇILIYOR

İstanbul'da basın mensuplarıyla bir araya gelen CeyGrup Yönetim Kurulu Başkanı Ali Avcı, Türkiye'nin en büyük hububat ve likit yağ lojistik firması Ceynak'ı halka açmaya hazırlandıklarını bildirdi. Ali Avcı, "CEY GYO kuruyoruz ve halka açılacağız" dedi. Halka açılmayı 2014'te gerçekleştireceklerini belirten Ali Avcı "Türkiye'de lojistik sektörü büyüyor. Yeni yatırımlar yapmak gerekli. Biz kazandığı ile yeni yatırımlar yapan bir kuruluşuz.

Türkiye'nin önemli limanlarında kurduğumuz hububat silolarımızı, likit yağ tanklarımızı ve diğer gayrimenkullerimizi değerlendirdiğimiz CEY GYO'yu halka açarak kendimizi 2023'e hazırlayacağız" diye konuştu. Türkiye'de demir yollarının yıllar içinde yük taşımasında öneminin giderek azaldığına dikkat çeken Ali Avcı, "1950'lerde demiryollarında yolcu taşıması yüzde 65, yük taşıma oranı da yüzde 45 idi. Şimdi günümüzde yüzde 3-4'ü oranında ancak yük taşınıyor. Bu oranın yeniden dengeli rakamlara çıkartılması gerekiyor.Yüksek hızlı tren altyapısının biz yük taşımasında. da etkin olarak kullanılabileceğini, demiryollarının artan ticaret hacmine orantılı olarak dahili ve harici ticaret emtiasını n taşınmasında yeniden önemli bir rol üstlenebileceğine inanıyoruz" diye konuştu.

Günboyu
adminadmin